本田將於 2026 年與阿斯頓馬丁一起重返一級方程式賽車

本田汽車公司週三表示，將通過與英國汽車製造商阿斯頓馬丁的合作，在 2026 年重新參加著名的一級方程式世界錦標賽，以隨著賽車環境法規的收緊加強更環保汽車的開發。

這家日本汽車製造商將向阿斯頓·馬丁供應動力裝置，其中包括發動機和電動機。 該公司表示，希望通過參與獲得的專業知識將有助於促進全電動汽車和飛行汽車等其他新型移動產品的開發。

“F1 成為一項環境可持續發展的賽事，與本田實現碳中和的努力方向相匹配，”總裁 Toshihiro Mibe 在新聞發布會上表示，並指出從 2026 年起生效的法規變化是其重新參賽的原因。

本田汽車公司總裁 Toshihiro Mibe 於 2023 年 5 月 24 日在東京出席新聞發布會，宣布該汽車製造商將於 2026 年重返一級方程式賽車。總裁表示，本田將向英國跑車製造商阿斯頓馬丁提供動力裝置用於比賽，這這家日本汽車製造商在 2021 賽季末退出。 （共同社）==共同社

根據新規定，動力裝置需要從發動機和電動機產生相等的輸出，顯著增加不排放二氧化碳的動力源的比例。 參與者也將被要求使用碳中性燃料。

該公告是在本田於 2021 年退出這項運動之後發布的。當時，它表示希望專注於開發下一代更環保的技術，例如電動汽車和氫動力燃料電池汽車。

“獲勝的關鍵將是緊湊、輕便、大功率的電動機和高性能電池，”Mibe 說。

他補充說：“我們相信，從這一新挑戰中獲得的技術和專業知識有可能直接應用於我們未來的電動汽車和其他產品的大規模生產。”

該公司表示，本田將為 F1 提供的動力裝置也可用於其正在開發的飛行汽車。 它正在考慮為此類車輛提供類似的發動機-電動機動力源。

與阿斯頓·馬丁的合作領域僅限於 F1。 本田表示，目前不考慮與這家英國製造商合作開發其他汽車。

本田最初在 1964 年至 1968 年間參加 F1，成為第一家這樣做的日本汽車製造商。 它於 1983 年回歸，並在 1988 年與傳奇車手巴西的埃爾頓·塞納 (Ayrton Senna) 和法國的阿蘭·普羅斯特 (Alain Prost) 一起在 16 場比賽中以 15 場胜利稱霸冠軍。

本田在 1992 年再次停止參賽，但在 2000 年恢復參賽並一直持續到 2008 年。它在 2015 年重新加入錦標賽，然後在 2021 年再次退出。

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