衛冕世界冠軍馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 仍然勢不可擋，他在本賽季贏得了他的第四場比賽勝利，以保持紅牛的連勝紀錄。
Verstappen 從杆位開始，並在摩納哥大獎賽的 78 圈中保持領先，這是 2023 年一級方程式日曆的最短賽道。
週日比賽進行到一半左右時，一場陣雨導致了碰撞、障礙物剪斷和交通擁堵，因為車手們繼續進站更換適合濕地賽道的中間輪胎。
然而，與法拉利的卡洛斯塞恩斯在 FP2 和劉易斯漢密爾頓在 FP3 的練習賽中發生的撞車事故以及在排位賽中看到紅牛的塞爾吉奧佩雷斯的災難性撞車事故相比，這場主要比賽中的事故更為溫和。
以統治街道賽道而聞名的佩雷斯從第 20 名起步，最終獲得第 16 名。
與此同時，劉易斯·漢密爾頓和喬治·拉塞爾的梅賽德斯車隊現在配備了備受期待的 W14 升級版，包括新地板、前懸架、冷卻系統和側箱，分別獲得了 P4 和 P5。
阿斯頓·馬丁的前排保姆費爾南多·阿隆索保持了他的 P2 位置，P3 資格賽選手 Esteban Ocon 也獲得了他職業生涯的第三次領獎台和 Alpine 本賽季首次登上領獎台。
“從第一天開始，從模擬器到所有練習課，我們從頭到尾都改進了賽車。 我們沒有做錯 [decision] 在任何時候，即使我們放置了國際輪胎，這也是這樣做的完美一圈，”奧康在賽后說道。
“我只是在享受這一刻。 自從我登上領獎台以來已經有一段時間了，我希望這是第一次，”他補充道。
他的第一個領獎台是在 2020 年的 Sakhir GP 上，他獲得了第二名。 他在 2021 年的匈牙利大獎賽中第二次登上領獎台和 F1 職業生涯的首場胜利。
奧康的表現也讓車迷將他投票選為今日最佳車手。
奧康目前以21分在世界冠軍爭奪戰中排名第9。 紅牛車隊的維斯塔潘和佩雷斯分別以 144 和 105 領先。 阿隆索以 93 分排名第三。
